Soğuk kış sabahında arabaya bindiniz, anahtarı çevirdiniz ama... Çalışmıyor! İşte tam da bu durumda bilmeniz gereken en kritik detaylar.
1. Akü Neden Soğukta Hemen Bitebilir?
Akü kapasitesi düşük sıcaklıklarda %50'ye kadar düşebiliyor. Üstelik soğuk havalarda marş basarken normalden %60 daha fazla güç gerekiyor.
2. Yağ Viskozitesi Nedir, Neden Bu Kadar Önemli?
Motor yağı soğukta kalınlaşıyor ve motoru çalıştırmak için gereken enerji iki katına çıkıyor. Bu yüzden kış aylarında uygun viskoziteli yağ kullanmak hayati önem taşıyor.
3. Yakıt Sisteminde Gizli Tehlike: Su Buharı
Yakıt deposundaki su buharı soğuk havalarda donarak yakıt sistemini tıkayabiliyor. Bu durum aracın çalışmasını imkansız hale getirebilir.
4. Distribütör Kapağındaki Nem Nasıl Sorun Yaratıyor?
Distribütör kapağında biriken nem, soğuk havalarda donarak elektrik akışını engelliyor. Düzenli kontrol edilmezse marş basmayı imkansız hale getiriyor.
5. Rölanti Valf Sorunu Neden Kışın Artıyor?
Rölanti valfi soğuk havalarda sıkışabiliyor ve motorun ilk çalıştırma anında gereken yakıt-hava karışımını sağlayamıyor.
6. Enjektörler Neden Donabilir?
Enjektörlerdeki yakıt artıkları ve su, donma noktasında tıkanmalara yol açarak motorun çalışmasını engelleyebilir.
7. Marş Motoru Neden Yavaşlıyor?
Soğuk havalarda marş motorundaki yağ kalınlaşıyor ve dişlilerin dönüşü yavaşlıyor. Bu da ilk çalıştırmayı zorlaştırıyor.
Peki Ne Yapmalı?
- Akünüzü her kış öncesi test ettirin
- Kış geldiğinde uygun viskoziteli yağa geçin
- Yakıt deposunu her zaman dolu tutun
- Distribütör kapağını nemden koruyun
- Rölanti valfini düzenli temizletin
- Yakıt katkısı kullanın
- Marş motorunu kontrol ettirin
Uzmanlardan Önemli Not:
Aracınızı kışa hazırlamak için en uygun zaman sonbahar aylarıdır. Sorun yaşamamak için önleyici bakım şart!
